一带一路十年成就视频集锦：跨越山海的基础设施如何改变世界

若想变得富裕起来，就得先去把路修好，这句质朴无华的道理，放置在国家与国家相互之间的合作发展层面同样是适用的，在过去的十年时间里，一条条崭新的道路、一座座全新的桥梁跨越了山川大海，切切实实地使得许多地方既有面貌产生了改变，也让人们的生活发生了更改。

设施联通的基石作用

“一带一路”合作得以落地生根的关键前提，是基础设施的互联互通 。没有稳定的能源供应 ，没有道路及港口 ，贸易和人员往来便无从谈起 ，更别提更深层次的经济融合 。中国把交通基础设施建设当作优先方向 ，正是因为看准了其对区域发展具备基础性带动作用 。

这种建设并非是单单一方出面进行输出，而是着重于跟共建国家的规划以及技术标准相互对接，借由一同推进国际骨干通道，修建起统一的运输协调机制，旨在达成长期、高效、且可持续的联通网络构建，这为后续的贸易实现畅通、资金得以融通以及民心能够相通奠定了极为坚实的物理基础。

改变生活的具体案例

实实在在建的设项，目带了来看得见、摸得着的变，化在非洲 Madagasca马，达加斯加，一条由中国援建的公路被当地人亲切地称为“鸡蛋路”，过去泥泞的土路致使鸡蛋运输破损率极高严重影响了农户收，入 。

建成新公路之后，鸡蛋破损的比率大幅度下降，这条公路现在承担了全国将近一半的鸡蛋运输数量，它不唯独是一条交通的线路，更变成了保障民生的那种“生命线”，类似这样的改变在众多进行共建的国家当中上演，基础设施的改善直接把当地居民的生活水平以及经济收入提升了 。

提升区域的联通效率

因基础设施的开展延伸，使得经济活动的有效半径被极大拓展，就像贯穿哈萨克斯坦的双西公路那样，其全线贯通这一情况使得中亚局部地区的陆路运输效率得到显著提升，而世界银行所给出的报告呈现了直观的数据对比。

驾同样时长的车，长达十小时，从阿拉木图出发，朝着东方行进，现今能够抵达中国的乌鲁木齐，相较于之前所走的路程，多出了六百八十多公里；要是朝着西方驾驶，便能够到达乌兹别克斯坦的撒马尔罕，所延伸的路程达到了六百四十多公里。这传达出了更低的物流成本以及更为广阔的市场空间。

打造全新的经济动脉

非是对旧有线路作改造，全新的战略性通道持续诞生于其中，为部分国家开启了发展的崭新局面。比如说，刚果（布）国家一号公路，其全长达五百三十六公里，把内陆关键城市与大西洋港口径直连通起来 。

这条公路恰似一条至关重要的经济大动脉，使得刚果（布）内陆地区的资源开发得以被激活，商品出口也随之被激活。它助力这个国家能够更高效地与全球市场实现连接，能够更顺利地融入国际产业链，进而为其经济发展注入了强大动力。

构建四位一体的网络

历经十年的持续发展，“一带一路”的互联互通已然构建起立体化的网络，于陆地之上，中欧班列把中国跟欧洲的二十五个国家紧密地连接在一起，从而成为稳定的国际物流专门通道，在海洋方面，“丝路海运”的航线能够抵达全球四十三个国家的一百多个主要港口 。

空中的网络同样是日益地密集起来，中国已经和五十七个参与共建的国家达成了空中直航的状态。这些诸多网络互相支撑着，由此构建成了陆地、海洋、天空、网络“四位一体”的那种很立体的联通格局，极大地增强了全球供应链的韧性 。

加速融入全球体系

对于好些发展中国家来讲，现代化基础设施是其接入全球经济体系的关键接口，尼日利亚首个自动化港口投入使用，明显提高了西非地区的货物清关效率以及进出口能力，克罗地亚的佩列沙茨大桥，不但连接了本国领土，还改善了整个巴尔干地区的交通状况。

这些项目助力共建国家冲破自身发展之中的物理方面瓶颈，进而让他们得以更具平等感、更有成效地投身全球产业分工以及价值链合作，以此共享全球化带来的发展成果 。

在过去的十年当中，于“一带一路”框架之下所开展的基础设施合作，给你留下来最为深刻印象的究竟是什么呢？是某一个具体的工程项目吗？还是它所带来的某一种改变呢？诚挚欢迎你在评论区域分享你个人的看法。要是你觉得这篇文章具备一定帮助的话，也恳请你点赞给予支持。