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仅仅一夜时间，昆明脱离闷热状态而被惊醒，随后转变进入一种全城范围内的“看海”情形。这场持续时长达到十多个小时的大雨，不但致使交通陷入无序状态，还把城市应急排涝能力推至舆论的关注焦点之下。
暴雨突袭春城
在2019年9月9日的傍晚时分，昆明主城上空一片乌云密布的景象，紧接着一场瓢泼大雨毫无预兆地突然降临。这场雨的降雨态势十分猛烈，而且持续的时间很长，降雨过程呈现出断断续续的形态，不间断地一直延续到10日的清晨。根据气象数据的揭示和表明，昆明市西山区、官渡区等等多个站点，在仅仅短短6小时的时间范围之内，累积下来的降雨量就近乎达到50毫米，此降雨量已然达到了暴雨的级别。
存在这样一种情况，这可不是那种日常常见的普通夏季降雨。中央气象台所做的分析表明，这属于一次强对流天气过程，涉及范围十分广泛。此次过程中，云南大部分地区都被包括在内。值得注意的是，昆明恰好处于降水的核心区域位置。鉴于此，气象部门连续不断地发出了暴雨黄色的预警以及强对流黄色的预警，目的在于提醒公众对可能出现的灾害加以防范。
城区多处变泽国
强降雨所带来的直接后果是什么，是昆明主城区的多个点片出现了严重的内涝淹积水现象。从网络流传的图片以及视频能够看到什么，不少路段积水形成了河流，车辆呢就好像船只一样在水中缓慢地行驶着。其中，广福路与滇池路交叉口等地积水比较深，这种情况对早高峰交通造成了严重的影响 。
由昆明交警于 10 日上午所发布的通报可知，淹积水点在多个区域均有分布，人民路与海源中路路口积水深度为 25 公分，珥季路下穿南绕城隧道积水情况最为严重，其深度达 1.5 米，已全然不具备通行条件，致使相关路段不得不实行断交处理。
交通陷入半瘫痪
在早高峰那个时间段 ，内涝致使昆明主城区的交通承受了极大压力 。昆明交警各大队赶忙紧急派出众多警力 ，去往各个淹积水的地点进行现场疏导 。他们站立在齐膝或者更深的积水中 ，指挥车辆绕道行驶 ，助力被困车辆脱离困境 ，竭力保障道路的有限通行畅通 。
虽然付出了极大努力，然而积水区域面积大且分布分散，存在部分主要干道被阻断的状况，这依旧致使城区出现了范围广阔的交通拥堵现象。众多上班族的通勤用时成倍增长，公交车更改行驶路线、地铁站入口处出现积水等情形，进一步使早间出行的困难程度加剧了 。
积水消退与恢复
幸亏，伴着雨势慢慢变小以及排水系统不停运作，积水消退的速率比预先想象的要快。截止到10日上午9点45分，交警部门更新消息表明，好多路段的积水已然退去。比如说，海源中路跟科光路交叉口已恢复通行，西苑浦路人民医院周边的积水也基本排完。
可是，某些处于低洼位置的路段以及隧道的排水，仍旧是需要耗费一定时间的。就如同珥季路下穿隧道这般，有着积水深度达到1.5米的地方，其排水以及清淤的相关工作，在延续的时长方面要求会更高。市政方面的工作人员，始终是在现场进行着紧张的处理工作，目的在于能够以更快的速度去复原这些关键节点所具备的交通功能。
气象预警持续生效
虽昆明主城区雨势暂趋缓和，然危险却未全然消逝。中央气象台于10日06时依旧发布暴雨蓝色预警，预估未来24小时内，云南中部局部地区仍存有出现大暴雨之可能。云南省气象台亦持续发布强对流黄色预警，警示未来12小时多地仍需对短时强降水以及雷电加以防范。
气象部门专门特别指明，这次降水过程所涉及影响的范围极为广泛，其持续延续的时间相对比较较长。除开城市内涝这一情况之外，滇中以及滇西等一些地方的山区更加需要提高警惕持续不断降雨有可能引发导致的山洪、滑坡以及泥石流等诸多次生地质灾害现象，当前防灾的形势依旧仍然严峻。
城市韧性的思考
这场大雨恰似一场毫无预期突然降临的压力测试，用以检验昆明的城市基础设施以及管理水平。面对极端天气越发频繁出现的挑战，怎样去升级改造排水管网，怎样来优化应急响应机制，怎样加强各部门之间的协同联动，皆是摆在城市管理者眼前的现实课题。
城市的现代化，并非仅仅体现在高楼大厦方面，而是在应对灾害所具备的软硬自身方面。每一次出现内涝之后，除了快速恢复秩序之外，更加需要的是进行系统性反思以及切实的改进，如此才能够让“春城”在于狂风暴雨之中更加显露出坚韧有力的特性。
这场倾盆大雨是不是同样也将你身处的城市类似的不足之处给暴露出来了呢？在面对那种极端的天气状况时，你认为我们个人以及城市各自最需要去做好哪一项准备呢？欢迎在评论的区域分享你自身的观点看法。要是觉得这篇文章存在提醒的价值意义，请去点赞并且分享给更多的友人。
